Surtiu efeito a mobilização de prefeitos, líderes empresariais e sindicais para modificar a proposta de concessão de rodovias federais no Estado. Encerradas as audiências regionais em março, com muitas reivindicações e críticas, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) aceitou a criação de um grupo de trabalho, que passou a discutir alterações no projeto. Entre as quais, estão a criação de uma tarifa única em todas as estradas concedidas — BRs 386, 101, 290 e 448 (única que não terá pedágio) — e um número maior de praças de cobrança no Rio Grande do Sul — total de oito novas.O valor ainda está em discussão e é provável que seja decidido na próxima reunião do grupo de trabalho, marcada para o final de junho. Na proposta inicial, as tarifas variavam de R$ 5,50 a R$ 11,30. Com a padronização, pelo último cálculo, o teto ficaria em torno de R$ 8,60.
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