Uma Transnordestina pelo preço de duas

A ferrovia Transnordestina, atrasada em seis anos, agora custa oficialmente mais que o dobro do previsto. Saiu de um orçamento de R$ 4,5 bilhões, em 2007, para R$ 9,6 bilhões, conforme dados de ontem, do novo balanço do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), o último da gestão Dilma Rousseff antes das eleições de outubro. Apesar dos atrasos em megaobras, o governo divulgou ter executado 95,5% do previsto para o período 2011-2014 no PAC 2, versão do pacote na gestão Dilma.O programa foi lançado em 2007, no segundo governo Luiz Inácio Lula da Silva, somando investimentos públicos, privados e até o setor habitacional. Associado rapidamente à então ministra Dilma, a “mãe do PAC”, ao longo dos anos megaprojetos esperados desde 2007 atrasaram, caso da própria Transnordestina.