Antonio Isolino não tinha do que reclamar como taxista. Ele conseguia faturar cerca de R$ 300 por dia, e com carro próprio, o que o livrava das temíveis diárias que muitos motoristas pagam aos donos dos veículos que dirigem. Até que o advento do Uber, em março deste ano, mudou tudo. “Num dia bom, eu passei a ganhar R$ 100, no máximo R$ 150. A queda foi grande e afetou a situação financeira da minha família”, diz. Em vez de lamentar ou perseguir motoristas do Uber pelas ruas, ele decidiu investir no próprio serviço para correr atrás do prejuízo.A ideia é simples: se o aplicativo mundial de carros compartilhados conquistou clientes devido ao preço e a mimos como água e bombons, o taxista tem que fazer o possível para resgatar e fidelizar o passageiro perdido. Ele, então, criou o que chama de Táxi Prime.Carro impecavelmente limpo, água mineral, doces, internet wi-fi, máquina para receber pagamentos em todos os cartões de crédito, inscrição em todos os aplicativos de táxi disponíveis e, sim, alguns descontos nas tarifas.
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