Produzir soja, milho e algodão no Oeste da Bahia nunca foi fácil para o Grupo Mizote, sobretudo no que se refere ao escoamento da produção, feito antes por meio de estradas vicinais precárias que causavam prejuízos diversos.“A logística era bem mais complicada, o transporte lento e mais caro. Algumas vezes os caminhões sofriam incidentes, como tombamentos, e parte da produção era perdida”, lembra Willian Seiji Mizote, dono da Fazenda Riacho Doce, de 1.200 hectares.A realidade das estradas por onde trafegam carretas com até 54 toneladas de peso, porém, vem sendo mudada aos poucos na região que está na maior fronteira agrícola do Brasil, o Matopiba, composto pelos estados do Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia.Há cinco anos, produtores rurais e onze prefeituras da região se uniram para recuperar as estradas vicinais que ligam as fazendas às rodovias federais e estaduais, por onde a produção agrícola é escoada, e nesse período já restauraram 1.040 km de vias.
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